Influencia del desgaste de neumáticos en el coeficiente de fricción

• Autores: Micheas, Marisol
• Año de publicación: 2017
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: tesis de grado
• Colaborador/a o director/a de tesis: Cuello Videla, Osvaldo A. .
• Materia: vehículo automotor; medición
• Institución: Universidad del Aconcagua

La presente investigación tuvo como finalidad estudiar la influencia del estado de uso de los neumáticos en el coeficiente de fricción. Con este propósito se realizaron pruebas de frenado con un automóvil Chévrolet Corsa utilizando neumáticos nuevos y neumáticos desgastados, sobre calzada de hormigón seco, a una velocidad real controlada de 40Km/h. Por medio de las distancias de frenados obtenidas, producto de un frenado de pánico, y la aplicación de la ecuación fundamental, se calcularon los coeficientes de fricción con neumáticos nuevos y neumáticos desgastados. Lo que puso en evidencia una diferencia en las distancias de frenado, por ende una variación en el coeficiente de fricción. De esta manera, se demuestra que el estado de uso de los neumáticos afecta el coeficiente de fricción, por lo que se manifiesta que existen diferencias entre lo investigado y la bibliografía más difundida, lo cual estaría produciendo errores en el cálculo de la velocidad.
The present investigation had a final purpose of studying the influ-ence in the state of the use of rubber tires in the coefficient of friction. This lead to brake trials of an automobile (Chevrolet Corsa) using new tires and used (warn down) tires on dry cement paved road ways, at a real and controlled speed of 40km/h. Through the brake distance obtained, do to a panic stop, and the application of the fundamental equation, it was posible calculating the coef-ficient of friction of the new and used rubber tires. This evidence shows the dif-ference in distance between braking as well as the variation in coefficient of fric-tion. This demonstrates that the state of condition between tires affects the co-efficient of friction, which manifest the existing difference between investigation and the must widespread bibliography where this is producing errors in the cal-culation of speed.
Fil: Micheas, Marisol