Hidrovía Paraguay Paraná : producción, soberanía y ambiente (1989-2024). Análisis de la conflictividad socioterritorial emergente en torno al complejo portuario y agroindustrial “C...
- Autores
- Peppino, Julieta
- Año de publicación
- 2025
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis doctoral
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Zarrilli, Adrián Gustavo
Álvarez, Álvaro
Salomón, Alejandra
Castilla, Malena
Scarpacci, Martín - Descripción
- Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Rosario; Argentina.
Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Quilmes; Argentina.
Fil: Peppino, Julieta. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina.
Esta tesis estudia el desarrollo de la Hidrovía Paraguay Paraná en Argentina durante el período 1989-2024, a partir del análisis y la problematización de la conflictividad socioterritorial y ambiental generada por la expansión de la infraestructura agroindustrial y portuaria en el corredor sur del Área Metropolitana de Rosario (AMR), en la provincia de Santa Fe. Especialmente, se aborda el conflicto emergente a partir del año 2003 en torno al complejo agroindustrial y portuario “Cargill Villa Gobernador Gálvez- Punta Alvear”. La investigación, desarrollada desde una perspectiva antropológica que puso énfasis en el estudio etnográfico del conflicto, siguió una metodología cualitativa y asumió una mirada multiescalar del objeto de estudio (global-regional-local). Se concluye que el avance de las mega infraestructuras portuarias, industriales y de transporte vinculadas al complejo de exportación de commodities en el AMR, se superpone y genera tensiones con otras prácticas de ocupación, uso y significación del territorio preexistentes en el lugar. - Materia
-
Hidrovía Paraguay Paraná
Conflictos sociales
Territorio
Efectos ambientales
Instalaciones portuarias
Agroindustria
Área Metropolitana de Rosario (Argentina)
Social conflicts
Territory
Environmental effects
Harbour facilities
Agribusiness
Rosario Metropolitan Area (Argentine)
Conflitos sociais
Território
Efeitos ambientais
Instalações portuárias
Agroindústria - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/
- Repositorio
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- Institución
- Universidad Nacional de Quilmes
- OAI Identificador
- oai:ridaa.unq.edu.ar:20.500.11807/6023
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Hidrovía Paraguay Paraná : producción, soberanía y ambiente (1989-2024). Análisis de la conflictividad socioterritorial emergente en torno al complejo portuario y agroindustrial “Cargill Villa Gobernador Gálvez Punta Alvear”, Argentina.Peppino, JulietaHidrovía Paraguay ParanáConflictos socialesTerritorioEfectos ambientalesInstalaciones portuariasAgroindustriaÁrea Metropolitana de Rosario (Argentina)Social conflictsTerritoryEnvironmental effectsHarbour facilitiesAgribusinessRosario Metropolitan Area (Argentine)Conflitos sociaisTerritórioEfeitos ambientaisInstalações portuáriasAgroindústriaFil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Rosario; Argentina.Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Quilmes; Argentina.Fil: Peppino, Julieta. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina.Esta tesis estudia el desarrollo de la Hidrovía Paraguay Paraná en Argentina durante el período 1989-2024, a partir del análisis y la problematización de la conflictividad socioterritorial y ambiental generada por la expansión de la infraestructura agroindustrial y portuaria en el corredor sur del Área Metropolitana de Rosario (AMR), en la provincia de Santa Fe. Especialmente, se aborda el conflicto emergente a partir del año 2003 en torno al complejo agroindustrial y portuario “Cargill Villa Gobernador Gálvez- Punta Alvear”. La investigación, desarrollada desde una perspectiva antropológica que puso énfasis en el estudio etnográfico del conflicto, siguió una metodología cualitativa y asumió una mirada multiescalar del objeto de estudio (global-regional-local). Se concluye que el avance de las mega infraestructuras portuarias, industriales y de transporte vinculadas al complejo de exportación de commodities en el AMR, se superpone y genera tensiones con otras prácticas de ocupación, uso y significación del territorio preexistentes en el lugar.Universidad Nacional de QuilmesZarrilli, Adrián GustavoÁlvarez, ÁlvaroSalomón, AlejandraCastilla, MalenaScarpacci, Martín2025-10-01info:eu-repo/semantics/doctoralThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06info:ar-repo/semantics/tesisDoctoralapplication/pdfhttp://ridaa.unq.edu.ar/handle/20.500.11807/6023spainfo:eu-repo/grantAgreement/CONICET/Beca doctoral en temas estratégicos//AR. Ciudad Autónoma de Buenos Airesinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/reponame:RIDAA (UNQ)instname:Universidad Nacional de Quilmes2026-04-16T09:46:01Zoai:ridaa.unq.edu.ar:20.500.11807/6023instacron:UNQInstitucionalhttp://ridaa.unq.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ridaa.unq.edu.ar/oai/snrdalejandro@unq.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:41082026-04-16 09:46:02.693RIDAA (UNQ) - Universidad Nacional de Quilmesfalse |
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Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Rosario; Argentina. Fil: Peppino, Julieta. Universidad Nacional de Quilmes; Argentina. Fil: Peppino, Julieta. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Esta tesis estudia el desarrollo de la Hidrovía Paraguay Paraná en Argentina durante el período 1989-2024, a partir del análisis y la problematización de la conflictividad socioterritorial y ambiental generada por la expansión de la infraestructura agroindustrial y portuaria en el corredor sur del Área Metropolitana de Rosario (AMR), en la provincia de Santa Fe. Especialmente, se aborda el conflicto emergente a partir del año 2003 en torno al complejo agroindustrial y portuario “Cargill Villa Gobernador Gálvez- Punta Alvear”. La investigación, desarrollada desde una perspectiva antropológica que puso énfasis en el estudio etnográfico del conflicto, siguió una metodología cualitativa y asumió una mirada multiescalar del objeto de estudio (global-regional-local). Se concluye que el avance de las mega infraestructuras portuarias, industriales y de transporte vinculadas al complejo de exportación de commodities en el AMR, se superpone y genera tensiones con otras prácticas de ocupación, uso y significación del territorio preexistentes en el lugar. |
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