Estimación de la densidad vehicular en una intersección para semáforos inteligentes con análisis de firma sonora

Autores
Krujoski, Matías Gabriel; Kolodziej, Javier Ernesto; Moya, Sergio Eduardo
Año de publicación
2018
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
Fil: Krujoski, Matías Gabriel. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería. Grupo de Investigación y Desarrollo en Ingeniería Electrónica; Argentina.
Fil: Krujoski, Matías Gabriel. Universidad Nacional de Misiones. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
Fil: Krujoski, Matías Gabriel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
Fil: Kolodziej, Javier Ernesto. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería. Grupo de Investigación y Desarrollo en Ingeniería Electrónica; Argentina.
Fil: Kolodziej, Javier Ernesto. Universidad Nacional de Misiones. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
Fil: Kolodziej, Javier Ernesto. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
Fil: Moya, Sergio Eduardo. Universidad Nacional de Misiones. Facultad de Ingeniería. Grupo de Investigación y Desarrollo en Ingeniería Electrónica; Argentina.
Fil: Moya, Sergio Eduardo. Universidad Nacional de Misiones. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
Fil: Moya, Sergio Eduardo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Instituto de Materiales de Misiones; Argentina.
El proyecto de investigación tiene por objetivo general mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial en los municipios de la provincia de Misiones, Argentina, con el estudio e implementación de un sistema de control vehicular inteligente y económico; para ello es necesario un subsistema de detección de vehículos confiable y de bajo costo. Se analizaron diversas alternativas tecnológicas para la detección de vehículos, como ser sistemas de procesamiento de video con redes neuronales, sistemas de radar, bobinas instaladas en el pavimento; entre las cuales surgen diversas limitaciones económicas y técnicas. Focalizando en el desarrollo de un método que pueda ser implementado con tecnologías y componentes disponibles en el mercado local; se propone realizar la detección de vehículos utilizando la firma acústica de los motores de combustión, capturada por un arreglo de micrófonos; combinados con un filtro adaptativo actualizado con un algoritmo LMS (del inglés, Least Mean Square), en conjunto con el cálculo de la potencia de las señales sonoras. En el presente, se exhiben los avances obtenidos con la técnica de procesamiento de señales acústicas para estimar la densidad de ocupación vehicular en una intersección de calles controlada por semáforos.
Materia
Estimación de densidad vehicular
Análisis de firma sonora
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
Repositorio
Repositorio Institucional Digital de la Universidad Nacional de Misiones (UNaM)
Institución
Universidad Nacional de Misiones
OAI Identificador
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El proyecto de investigación tiene por objetivo general mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial en los municipios de la provincia de Misiones, Argentina, con el estudio e implementación de un sistema de control vehicular inteligente y económico; para ello es necesario un subsistema de detección de vehículos confiable y de bajo costo. Se analizaron diversas alternativas tecnológicas para la detección de vehículos, como ser sistemas de procesamiento de video con redes neuronales, sistemas de radar, bobinas instaladas en el pavimento; entre las cuales surgen diversas limitaciones económicas y técnicas. Focalizando en el desarrollo de un método que pueda ser implementado con tecnologías y componentes disponibles en el mercado local; se propone realizar la detección de vehículos utilizando la firma acústica de los motores de combustión, capturada por un arreglo de micrófonos; combinados con un filtro adaptativo actualizado con un algoritmo LMS (del inglés, Least Mean Square), en conjunto con el cálculo de la potencia de las señales sonoras. En el presente, se exhiben los avances obtenidos con la técnica de procesamiento de señales acústicas para estimar la densidad de ocupación vehicular en una intersección de calles controlada por semáforos.
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