Identificación y caracterización de las relaciones entre la población residente en zonas socialmente vulnerables, sistema de transporte público y acceso a empleo y servicios de sal...

Autores
Brusa, María Julia; Riera, Alicia; Taborda, Héctor; Carranza, Juan Pablo; Lucca, Carlos María
Año de publicación
2022
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
Fil: Brusa, María Julia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Riera, Alicia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Taborda, Héctor. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Carranza, Juan Pablo. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Lucca, Carlos María. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Los servicios de transporte público son estratégicos por su incidencia en los grados de libertad con los que cuentan las personas para desplazarse y acceder a bienes y servicios necesarios para vivir el tipo de vida que valoran. Cuando esto no sucede, el transporte público puede convertirse en un elemento que desarticule la ciudad, potenciando situaciones de inequidad en desmedro de la calidad de vida de determinados sectores poblacionales, especialmente aquellos en situación de mayor vulnerabilidad social. En el caso de la ciudad de Córdoba las demandas impuestas a los servicios de transporte público urbano revisten una gran complejidad por diferentes razones: El crecimiento por expansión con baja densidad, de carácter descontrolado y de alcance metropolitano, ha generado la necesidad de extender la red de transporte a áreas urbanas fragmentadas, con corredores que tienen bajo nivel de demanda, impactando en los costos del sistema. La fuerte competencia impuesta al sistema de transporte público por los vehículos particulares (automóviles y motocicletas), que colocan al transporte público en una situación de desventaja relativa frente a estos modos de transporte. Los reclamos de los usuarios a raíz de la insatisfacción por la relación precio del boleto / calidad del servicio. Los conflictos con el gremio que nuclea a los trabajadores de la actividad, que suelen derivar en suspensiones parciales o totales de los servicios.
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Fil: Brusa, María Julia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Riera, Alicia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Taborda, Héctor. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Carranza, Juan Pablo. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Fil: Lucca, Carlos María. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Sociales. Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública; Argentina.
Otras Ingenierías y Tecnologías
Materia
Movilidad
Accesibilidad
Transporte público
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Repositorio
Repositorio Digital Universitario (UNC)
Institución
Universidad Nacional de Córdoba
OAI Identificador
oai:rdu.unc.edu.ar:11086/560738
Acceder
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Los servicios de transporte público son estratégicos por su incidencia en los grados de libertad con los que cuentan las personas para desplazarse y acceder a bienes y servicios necesarios para vivir el tipo de vida que valoran. Cuando esto no sucede, el transporte público puede convertirse en un elemento que desarticule la ciudad, potenciando situaciones de inequidad en desmedro de la calidad de vida de determinados sectores poblacionales, especialmente aquellos en situación de mayor vulnerabilidad social. En el caso de la ciudad de Córdoba las demandas impuestas a los servicios de transporte público urbano revisten una gran complejidad por diferentes razones: El crecimiento por expansión con baja densidad, de carácter descontrolado y de alcance metropolitano, ha generado la necesidad de extender la red de transporte a áreas urbanas fragmentadas, con corredores que tienen bajo nivel de demanda, impactando en los costos del sistema. La fuerte competencia impuesta al sistema de transporte público por los vehículos particulares (automóviles y motocicletas), que colocan al transporte público en una situación de desventaja relativa frente a estos modos de transporte. Los reclamos de los usuarios a raíz de la insatisfacción por la relación precio del boleto / calidad del servicio. Los conflictos con el gremio que nuclea a los trabajadores de la actividad, que suelen derivar en suspensiones parciales o totales de los servicios.
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