Plan de reordenamiento territorial y espacio público. Ciudad Universitaria. Universidad Nacional de Córdoba. Sistema de movimientos internos y de conexión a la trama urbana

Autores
Faraci, Mariano; Baruzzi, Alejandro; Rapalo, Pedro; Re, Gustavo; Reati, Gustavo; Ubino, Mario
Año de publicación
2013
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
Fil: Faraci, Mariano. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Baruzzi, Alejandro. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Rapalo, Pedro. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Re, Gustavo. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Reati, Gustavo. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Ubino, Mario. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Dada la dimensión y complejidad creciente de ciudad universitaria, caracterizada por su inserción en la trama urbana, el incremento tanto de la población que la habita, como el del transporte público masivo y del parque automotor, se intenta a través del presente trabajo corregir y proponer soluciones a los problemas emergentes ligados a la conectividad y desplazamiento. Se planteó organizar el espacio público y el soporte natural verde como paisaje operativo-ambiental con un plan de obras que resuelva jerarquización de recorridos, vinculación o apertura de circulaciones y ensanches interiores tomando las travesías peatonales como estructurantes de los usos, ordenando las operaciones viales y de estacionamiento. Se recomienda privilegiar los anillos perimetrales, la derivación de tránsito externo hacia los bordes, la eficiente distribución de los recorridos internos y un ordenamiento y reprogramación de los estacionamientos existentes. Se incorpora una bicisenda que circunvala la zona central del campus, además de la previsión de circulación de bicicletas conviviendo con las peatonales.
www.eluree.org
Fil: Faraci, Mariano. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Baruzzi, Alejandro. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Rapalo, Pedro. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Re, Gustavo. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Reati, Gustavo. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Fil: Ubino, Mario. Universidad Nacional de Córdoba. Comisión de Ordenamiento Territorial y Espacio Público; Argentina.
Otras Ciencias Naturales y Exactas
Materia
Movilidad
Conectividad
jerarquía funcional
Medios no motorizados
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Repositorio
Repositorio Digital Universitario (UNC)
Institución
Universidad Nacional de Córdoba
OAI Identificador
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Acceder
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Dada la dimensión y complejidad creciente de ciudad universitaria, caracterizada por su inserción en la trama urbana, el incremento tanto de la población que la habita, como el del transporte público masivo y del parque automotor, se intenta a través del presente trabajo corregir y proponer soluciones a los problemas emergentes ligados a la conectividad y desplazamiento. Se planteó organizar el espacio público y el soporte natural verde como paisaje operativo-ambiental con un plan de obras que resuelva jerarquización de recorridos, vinculación o apertura de circulaciones y ensanches interiores tomando las travesías peatonales como estructurantes de los usos, ordenando las operaciones viales y de estacionamiento. Se recomienda privilegiar los anillos perimetrales, la derivación de tránsito externo hacia los bordes, la eficiente distribución de los recorridos internos y un ordenamiento y reprogramación de los estacionamientos existentes. Se incorpora una bicisenda que circunvala la zona central del campus, además de la previsión de circulación de bicicletas conviviendo con las peatonales.
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