Proyecto arquitéctonico

• Autores: Velasquez Miranda, Raquel
• Año de publicación: 2026
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: tesis de grado
• Colaborador/a o director/a de tesis: Santillán, José Ignacio
• Fuente: Velasquez Miranda, Raquel (2026) Proyecto arquitéctonico. Universidad Católica de Córdoba [Tesis de Grado].
• Materia: NA Arquitectura
• Institución: Universidad Católica de Córdoba

El Master Plan de reconfiguración urbana para la confluencia de los ríos Cañada, Suquía y rieles del tren, en la ciudad de Córdoba Capital, se plantea como una estrategia integral para transformar un sector urbano históricamente fragmentado, infrautilizado y vulnerable. El área de intervención reúne condiciones críticas —riesgo hídrico, pendientes pronunciadas, infraestructura ferroviaria en desuso, edificios degradados y vacíos urbanos— que, lejos de constituir limitaciones, representan la oportunidad de construir un nuevo paisaje urbano resiliente, accesible y articulado con la estructura metropolitana. El proyecto parte del reconocimiento de que la relación entre ciudad–río–infraestructura ha sido históricamente discontinua. Las barreras físicas producidas por los rieles, las avenidas sobredimensionadas y la falta de accesibilidad entre cotas altas y bajas han generado desconexiones sistemáticas que impiden una apropiación pública del borde del Suquía. A ello se suma un tejido edilicio heterogéneo, donde conviven arquitecturas degradadas, talleres mecánicos, lotes vacantes y edificaciones de valor patrimonial que requieren ser preservadas. Frente a este diagnóstico, el Master Plan propone consolidar un tejido urbano resiliente al riesgo hídrico, incorporando estrategias de absorción, permeabilidad y junto con nuevas áreas verdes y espacios públicos continuos que acompañan el borde del río. Este enfoque de infraestructura ecológica se complementa con una normativa urbanística estratégica, que establece parámetros diferenciados según tipologías, alturas, usos mixtos y sistemas de planta baja libre adaptadosa las necesidades de cada manzana. Uno de los lineamientos centrales es restablecer la integración funcional y social del área, promoviendo nuevas conexiones entre los rieles del tren, el río Suquía y el tejido urbano consolidado. Para ello, el plan incorpora pasarelas, plataformas conectivas, rampas accesibles y espacios colectivos en distintos niveles topográficos, con el fin de coser las diferencias de cota —que en algunos sectores alcanzan los 6 metros— y permitir una circulación fluida de peatones, bicicletas y transporte público. El proyecto no se limita a una operación formal, sino que se fundamenta en la creación de un sistema urbano articulado, donde las intervenciones arquitectónicas y paisajísticas funcionan como catalizadores de actividad. En este marco, la reconversión de las manzanas ribereñas y la gran manzana ferroviaria integra usos residenciales, comerciales, espacios feriales y equipamiento urbano, jerarquizando tanto los bordes activos sobre la avenida Las Heras como la relación directa con la costanera y el río. Finalmente, el Master Plan se concibe como una herramienta de transformación gradual. A través de un modelo de fases y porcentajes de desarrollo, inspirado en Hafen City, como también un programa basado en Ciudad del Levante, se plantea un esquema de evolución urbana que permite anticipar impactos, ordenar la inversión pública y privada y garantizar que cada etapa contribuya a fortalecer la identidad y resiliencia del área. El resultado es una visión renovadora para la ciudad: un territorio donde el río vuelve a ser protagonista, donde las barreras históricas se reconvierten en oportunidades de encuentro, y donde la arquitectura y el paisaje se integran para construir una ribera viva, accesible y culturalmente activa.
Fil: Velasquez Miranda, Raquel. Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Arquitectura y Diseño; Argentina