Rectificador semiactivo para cargador inalámbrico de vehículos eléctricos

Autores
Peñaloza, Juan Pablo; Magliola, Nicolás; Magaldi, Guillermo Luciano; Cossutta, Pablo Martín; Serra, Federico Martin
Año de publicación
2024
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
En este trabajo se propone la utilización de una topología de rectificador semiactivo para un cargador inalámbrico de vehículos eléctricos bajo la topología de compensación serie-serie. La topología propuesta se aprovecha de una propiedad del sistema en cuestión con el fin de obtener una tensión constante a partir de una fuente de corriente alterna. Se presenta también una breve descripción de las topologías existentes, especificando las razones por las cuales se seleccionó la topología de compensación antes mencionada. Además, se hizo un análisis matemático de la topología seleccionada para obtener conclusiones acerca del comportamiento del sistema en las cuales se basa el convertidor propuesto. Finalmente, para validar la operación adecuada del sistema, se obtuvieron resultados experimentales usando un prototipo de cargador inalámbrico de 100W.
The use of a semiactive rectifier power topology for an electric vehicle wireless charging system, using the series-series compensation topology, is proposed in this paper. The proposed topology takes advantage of a property of the system in question, with the aim of obtaining a constant voltage source from an alternating current source. A brief description of the existing technologies, outlining the reasons for the selection of the aforementioned compensation topology is also presented. Moreover, a mathematical analysis of the selected topology is done in order to obtain some conclusions regarding the system behavior, which are foundation for the proposed converter. Finally, to validate the adequate operation of the converter experimental results were obtained using a 100W wireless charger prototype.
Fil: Peñaloza, Juan Pablo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - San Luis. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Química, Bioquímica y Farmacia. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química; Argentina. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Ingeniería y Ciencias Agropecuarias. Laboratorio de Control Automático; Argentina
Fil: Magliola, Nicolás. Instituto Tecnológico de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Departamento de Electrónica. Centro de Investigación y Desarrollo en Electrónica Industrial; Argentina
Fil: Magaldi, Guillermo Luciano. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - San Luis. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Química, Bioquímica y Farmacia. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química; Argentina. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Ingeniería y Ciencias Agropecuarias. Laboratorio de Control Automático; Argentina
Fil: Cossutta, Pablo Martín. Instituto Tecnológico de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Departamento de Electrónica. Centro de Investigación y Desarrollo en Electrónica Industrial; Argentina
Fil: Serra, Federico Martin. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - San Luis. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Química, Bioquímica y Farmacia. Instituto de Investigaciones en Tecnología Química; Argentina. Universidad Nacional de San Luis. Facultad de Ingeniería y Ciencias Agropecuarias. Laboratorio de Control Automático; Argentina
Materia
CARGADOR INALAMBRICO
WPT
RIPT
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
https://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/
Repositorio
CONICET Digital (CONICET)
Institución
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
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Además, se hizo un análisis matemático de la topología seleccionada para obtener conclusiones acerca del comportamiento del sistema en las cuales se basa el convertidor propuesto. Finalmente, para validar la operación adecuada del sistema, se obtuvieron resultados experimentales usando un prototipo de cargador inalámbrico de 100W.The use of a semiactive rectifier power topology for an electric vehicle wireless charging system, using the series-series compensation topology, is proposed in this paper. The proposed topology takes advantage of a property of the system in question, with the aim of obtaining a constant voltage source from an alternating current source. A brief description of the existing technologies, outlining the reasons for the selection of the aforementioned compensation topology is also presented. 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The use of a semiactive rectifier power topology for an electric vehicle wireless charging system, using the series-series compensation topology, is proposed in this paper. The proposed topology takes advantage of a property of the system in question, with the aim of obtaining a constant voltage source from an alternating current source. A brief description of the existing technologies, outlining the reasons for the selection of the aforementioned compensation topology is also presented. Moreover, a mathematical analysis of the selected topology is done in order to obtain some conclusions regarding the system behavior, which are foundation for the proposed converter. Finally, to validate the adequate operation of the converter experimental results were obtained using a 100W wireless charger prototype.
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