Diseño de un Banco de Pruebas inercial para motos
- Autores
- Arrac, Juan Ignacio
- Año de publicación
- 2019
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Ing. Alí, Daniel
Ing. Ferreyra, Daniel - Descripción
- El objetivo del proyecto es diseñar en su totalidad un Dinamómetro inercial para motocicletas de hasta 220 CV. Un dinamómetro o banco de pruebas es un equipo usado por mecánicos, técnicos y empresas dedicadas a la fabricación y ensamblaje de motocicletas para medir la potencia y el par entregados por un vehículo. Su principal utilidad es la posibilidad de testear in situ las diversas preparaciones y prestaciones de motor sin tener que ir a probar a un circuito con el costo que eso implica y además elimina la subjetividad del piloto a la hora de evaluar la preparación en cuestión. El proyecto detalla las diferentes partes mecánicas que componen dicho banco, la implementación de una propuesta de diseño acorde a la necesidad planteada, sistema de adquisición de datos y un software para mostrar la información necesaria del mismo.
Fil: Arrac, Juan Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Venado Tuerto. Ingeniería Electromecánica; Argentina. - Materia
-
banco de pruebas inercial
motos - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
- Repositorio
- Institución
- Universidad Tecnológica Nacional
- OAI Identificador
- oai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/4166
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Diseño de un Banco de Pruebas inercial para motosArrac, Juan Ignaciobanco de pruebas inercialmotosEl objetivo del proyecto es diseñar en su totalidad un Dinamómetro inercial para motocicletas de hasta 220 CV. Un dinamómetro o banco de pruebas es un equipo usado por mecánicos, técnicos y empresas dedicadas a la fabricación y ensamblaje de motocicletas para medir la potencia y el par entregados por un vehículo. Su principal utilidad es la posibilidad de testear in situ las diversas preparaciones y prestaciones de motor sin tener que ir a probar a un circuito con el costo que eso implica y además elimina la subjetividad del piloto a la hora de evaluar la preparación en cuestión. El proyecto detalla las diferentes partes mecánicas que componen dicho banco, la implementación de una propuesta de diseño acorde a la necesidad planteada, sistema de adquisición de datos y un software para mostrar la información necesaria del mismo.Fil: Arrac, Juan Ignacio. Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Venado Tuerto. Ingeniería Electromecánica; Argentina.UTN FRVTIng. Alí, DanielIng. Ferreyra, Daniel2019-11-20T21:34:05Z2019-11-20T21:34:05Z2019-06-11info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:ar-repo/semantics/trabajoFinalDeGradoapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/20.500.12272/4166spainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/UTN FRVTCreative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional Este trabajo puede ser utilizado con fines académicos y de estudioAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionalreponame:Repositorio Institucional Abierto (UTN)instname:Universidad Tecnológica Nacional2025-09-04T11:14:37Zoai:ria.utn.edu.ar:20.500.12272/4166instacron:UTNInstitucionalhttp://ria.utn.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://ria.utn.edu.ar/oaigestionria@rec.utn.edu.ar; fsuarez@rec.utn.edu.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:a2025-09-04 11:14:37.418Repositorio Institucional Abierto (UTN) - Universidad Tecnológica Nacionalfalse |
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