La Unión Ferroviaria: politización, conflicto y sociabilidad en un contexto de racionalización laboral (1955- 1983)

• Autores: Sánchez, Matías
• Año de publicación: 2025
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: tesis doctoral
• Colaborador/a o director/a de tesis: Camarero, Hernán; Regalsky, Andrés
• Materia: Unión Ferroviaria; Movimiento obrero; Politización sindical; Racionalización ferroviaria; Pluralidad ideológica
• Institución: Universidad Nacional de Luján

Fil: Sánchez, Matías. Universidad Nacional de Luján; Argentina.
La tesis analiza la historia de la Unión Ferroviaria (UF) en Argentina entre 1955 y 1983, enfocándose en su alta politización interna, la pluralidad de corrientes ideológicas (peronistas, comunistas, trotskistas, radicales, socialistas, entre otras) y sus formas de acción sindical en un contexto marcado por políticas de racionalización ferroviaria y cambios políticos (gobiernos democráticos y dictaduras). El trabajo cuestiona la visión historiográfica tradicional que reduce el sindicalismo del período a una hegemonía peronista, mostrando en cambio un escenario más complejo y heterogéneo, especialmente en la UF. Analiza tanto a las dirigencias como al activismo de base, destacando tensiones entre negociación y confrontación. Asimismo, estudia el impacto de las políticas estatales sobre el sistema ferroviario, que provocaron el declive del sector, la pérdida de poder del sindicato y conflictos laborales intensos. También aborda la dimensión social del gremio, incluyendo las formas de sociabilidad, identidad y organización comunitaria de los trabajadores ferroviarios. En síntesis, la tesis propone una reinterpretación del sindicalismo ferroviario como un espacio de disputa política, resistencia y transformación en un período clave de la historia argentina.