Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno

Autores
Rodríguez, María del Rosario
Año de publicación
2025
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
tesis de maestría
Estado
versión publicada
Colaborador/a o director/a de tesis
Tapia, Ángel
Estévez, Luciano
Descripción
Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.
La presente monografía analiza la inequidad tributaria existente en el uso internacional de infraestructura vial patagónica argentina por parte del transporte de carga chileno. Este corredor terrestre permite unir zonas continentales de Chile con la Región de Magallanes sin que los usuarios extranjeros realicen contribución alguna por el deterioro que generan sobre rutas financiadas íntegramente por el Estado argentino. Según estimaciones verificables basadas en fuentes institucionales y periodísticas (Diario Andino, 2023; Diario Río Negro, s.f.), al menos 34.839 camiones chilenos atraviesan anualmente la Patagonia por los pasos Cardenal Samoré y Pino Hachado. Aplicando la metodología AASHTO del daño estructural por kilómetro–eje, el costo mínimo para Argentina asciende a USD 12,54 millones por año. Este monto constituye un subsidio implícito que afecta la equidad tributaria y la sostenibilidad fiscal. El análisis se enmarca dentro de la teoría de bienes públicos (Samuelson, 1954), las externalidades (Pigou, 1920) y la gobernanza de recursos comunes (Ostrom, 1990). Desde el derecho tributario internacional, se incorporan los aportes de autores como Basaldúa (2019), Figueroa (2021), González Cano (2020), García Vizcaíno (2021), Spisso (2019) y Corti (2019), quienes explican los criterios de equidad, legalidad, capacidad contributiva y no discriminación. El estudio concluye que ni el ATIT ni el marco normativo del MERCOSUR impiden la adopción de mecanismos de recuperación de costos, siempre que sean no discriminatorios. Por ello, se propone un modelo híbrido compuesto por una tasa de uso intensivo, una concesión vial parcial y un Fondo Fiduciario Patagónico, destinado exclusivamente a financiar el corredor internacional.
Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.
Materia
Tributación
Tránsito
Transporte por carretera
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
Repositorio
Repositorio Digital Universitario (UNC)
Institución
Universidad Nacional de Córdoba
OAI Identificador
oai:rdu.unc.edu.ar:11086/560625
Acceder
id RDUUNC_5ac1e387a8cd3fd2bb439a15dbd3ec3a
oai_identifier_str oai:rdu.unc.edu.ar:11086/560625
network_acronym_str RDUUNC
repository_id_str 2572
network_name_str Repositorio Digital Universitario (UNC)
spelling Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chilenoRodríguez, María del RosarioTributaciónTránsitoTransporte por carreterahttps://purl.org/becyt/ford/5.2Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.La presente monografía analiza la inequidad tributaria existente en el uso internacional de infraestructura vial patagónica argentina por parte del transporte de carga chileno. Este corredor terrestre permite unir zonas continentales de Chile con la Región de Magallanes sin que los usuarios extranjeros realicen contribución alguna por el deterioro que generan sobre rutas financiadas íntegramente por el Estado argentino. Según estimaciones verificables basadas en fuentes institucionales y periodísticas (Diario Andino, 2023; Diario Río Negro, s.f.), al menos 34.839 camiones chilenos atraviesan anualmente la Patagonia por los pasos Cardenal Samoré y Pino Hachado. Aplicando la metodología AASHTO del daño estructural por kilómetro–eje, el costo mínimo para Argentina asciende a USD 12,54 millones por año. Este monto constituye un subsidio implícito que afecta la equidad tributaria y la sostenibilidad fiscal. El análisis se enmarca dentro de la teoría de bienes públicos (Samuelson, 1954), las externalidades (Pigou, 1920) y la gobernanza de recursos comunes (Ostrom, 1990). Desde el derecho tributario internacional, se incorporan los aportes de autores como Basaldúa (2019), Figueroa (2021), González Cano (2020), García Vizcaíno (2021), Spisso (2019) y Corti (2019), quienes explican los criterios de equidad, legalidad, capacidad contributiva y no discriminación. El estudio concluye que ni el ATIT ni el marco normativo del MERCOSUR impiden la adopción de mecanismos de recuperación de costos, siempre que sean no discriminatorios. Por ello, se propone un modelo híbrido compuesto por una tasa de uso intensivo, una concesión vial parcial y un Fondo Fiduciario Patagónico, destinado exclusivamente a financiar el corredor internacional.Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.Tapia, ÁngelEstévez, Luciano2025info:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:ar-repo/semantics/tesisDeMaestriaapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/11086/560625spainfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Digital Universitario (UNC)instname:Universidad Nacional de Córdobainstacron:UNC2026-03-26T11:19:21Zoai:rdu.unc.edu.ar:11086/560625Institucionalhttps://rdu.unc.edu.ar/Universidad públicaNo correspondehttp://rdu.unc.edu.ar/oai/snrdoca.unc@gmail.comArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:25722026-03-26 11:19:22.167Repositorio Digital Universitario (UNC) - Universidad Nacional de Córdobafalse
dc.title.none.fl_str_mv Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
title Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
spellingShingle Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
Rodríguez, María del Rosario
Tributación
Tránsito
Transporte por carretera
title_short Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
title_full Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
title_fullStr Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
title_full_unstemmed Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
title_sort Inequidad tributaria en el tránsito internacional: el uso del corredor patagónico argentino por transporte chileno
dc.creator.none.fl_str_mv Rodríguez, María del Rosario
author Rodríguez, María del Rosario
author_facet Rodríguez, María del Rosario
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Tapia, Ángel
Estévez, Luciano
dc.subject.none.fl_str_mv Tributación
Tránsito
Transporte por carretera
topic Tributación
Tránsito
Transporte por carretera
purl_subject.fl_str_mv https://purl.org/becyt/ford/5.2
dc.description.none.fl_txt_mv Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.
La presente monografía analiza la inequidad tributaria existente en el uso internacional de infraestructura vial patagónica argentina por parte del transporte de carga chileno. Este corredor terrestre permite unir zonas continentales de Chile con la Región de Magallanes sin que los usuarios extranjeros realicen contribución alguna por el deterioro que generan sobre rutas financiadas íntegramente por el Estado argentino. Según estimaciones verificables basadas en fuentes institucionales y periodísticas (Diario Andino, 2023; Diario Río Negro, s.f.), al menos 34.839 camiones chilenos atraviesan anualmente la Patagonia por los pasos Cardenal Samoré y Pino Hachado. Aplicando la metodología AASHTO del daño estructural por kilómetro–eje, el costo mínimo para Argentina asciende a USD 12,54 millones por año. Este monto constituye un subsidio implícito que afecta la equidad tributaria y la sostenibilidad fiscal. El análisis se enmarca dentro de la teoría de bienes públicos (Samuelson, 1954), las externalidades (Pigou, 1920) y la gobernanza de recursos comunes (Ostrom, 1990). Desde el derecho tributario internacional, se incorporan los aportes de autores como Basaldúa (2019), Figueroa (2021), González Cano (2020), García Vizcaíno (2021), Spisso (2019) y Corti (2019), quienes explican los criterios de equidad, legalidad, capacidad contributiva y no discriminación. El estudio concluye que ni el ATIT ni el marco normativo del MERCOSUR impiden la adopción de mecanismos de recuperación de costos, siempre que sean no discriminatorios. Por ello, se propone un modelo híbrido compuesto por una tasa de uso intensivo, una concesión vial parcial y un Fondo Fiduciario Patagónico, destinado exclusivamente a financiar el corredor internacional.
Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.
description Fil: Rodríguez, María del Rosario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.
publishDate 2025
dc.date.none.fl_str_mv 2025
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
info:ar-repo/semantics/tesisDeMaestria
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/11086/560625
url http://hdl.handle.net/11086/560625
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Digital Universitario (UNC)
instname:Universidad Nacional de Córdoba
instacron:UNC
reponame_str Repositorio Digital Universitario (UNC)
collection Repositorio Digital Universitario (UNC)
instname_str Universidad Nacional de Córdoba
instacron_str UNC
institution UNC
repository.name.fl_str_mv Repositorio Digital Universitario (UNC) - Universidad Nacional de Córdoba
repository.mail.fl_str_mv oca.unc@gmail.com
_version_ 1860737283698720768
score 12.959383

Publicaciones similares