Un aporte al debate sobre el fordismo y la cadena de montaje: procesos de trabajo y lucha obrera en el caso automotriz desde una óptica marxista

• Autores: Harari, Ianina
• Año de publicación: 2019
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: artículo
• Materia: FORDISMO; CADENA DE MONTAJE; INDUSTRIA AUTOMOTRIZ; PROCESOS DE TRABAJO; LUCHAS OBRERAS
• Institución: Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas

La industria automotriz ha resultado paradigmática para el estudio de los procesos de trabajo. No es casual que los términos fordismo y toyotismo hayan sido tomados de las formas que han adoptado ciertos procesos de trabajo en esta rama. Estos términos han nacidos en el ámbito empresarial y fueron tomados por la gran mayoría de los estudios sociológicos sobre el trabajo fuertemente influenciados por la corriente regulacionista. En especial, el período que culmina a mediados de la década del ’70 fue conceptualizado como fordismo para explicar tanto las características técnicas del proceso de trabajo como las de los trabajadores. En este artículo repasaremos los principales estudios del proceso de trabajo automotriz en el período señalado y propondremos otro enfoque basado en la teoría marxista que, a nuestro entender, da cuenta de manera más acabada de la forma que asumió la configuración del proceso de trabajo en el sector, así como de los atributos de la fuerza de trabajo allí empleada. A nuestro juicio, la teoría marxista permite explicar de manera más acabada los fenómenos que el regulacionismo intenta comprender. Para exponer estos conceptos nos valemos del estudio empírico del caso argentino.
The automotive industry has been paradigmatic for the study of labor processes. It is not by chance that the terms Fordism and Toyotism have been taken from the forms that certain labor process has adopted in this branch. These terms were born in the business world and were taken by the vast majority of sociological studies on work strongly influenced by the Regulationist school. In particular, the period that culminates in the mid1970s was conceptualized as Fordism to explain both the technical characteristics of the labor process and those of the workers. In this article, we will review the main studies of the automotive labor process in the indicated period and propose another approach based on Marxist theory that, in our opinion, gives a more complete account of the form assumed by the configuration of the labor process in the sector, as well as the attributes of the labor force employed there. In our opinion, the Marxist theory allows to explain in a more finished way the phenomena that the Regulationist school tries to understand. To expose these concepts, we use the empirical study of the Argentine case.
Fil: Harari, Ianina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Saavedra 15. Centro de Estudios e Investigaciones Laborales; Argentina