La pérdida de la eficiencia energética y ambiental de la movilidad de pasajeros en el Gran La Plata, entre 1993 y 2013

Autores
Giglio, María Luciana; Cola, Cristian Carlos Agustin; Aón, Laura Cristina; Di Salvo, Ana Clara
Año de publicación
2016
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
La forma de crecimiento de las ciudades argentinas en los últimos años ha incrementado la demanda de movilidad de pasajeros y la ineficiencia energética y ambiental de cada viaje. En este trabajo se presenta una evaluación energética y ambiental del sistema de transporte de pasajeros de la ciudad de La Plata entre 1993 y 2013, a efectos de dimensionar la pérdida de eficiencia de dicho sistema. La información de transporte se basa en encuestas de movilidad y la construcción de indicadores a partir de los valores del modelo Leap adaptados por la fundación Bariloche al caso argentino. Los resultados permiten establecer niveles de criticidad a las variables involucradas siendo la primera el incremento de las tasas de generación de viajes en automóvil, incluyendo los particulares y los autos de alquiler, y la segunda es el incremento de la distancia media de viajes por modo, especialmente por los modos individuales. Las conclusiones sugieren puntos focales para la aplicación de medidas de eficiencia energética y ambiental en el binomio integrado del desarrollo urbano y la movilidad de pasajeros.
The form of growth of the Argentine cities in recent years has increased the demand for passenger mobility and energy and environmental inefficiency of each trip. In this paper an energy and environmental assessment passenger transport system of the city of La Plata between 1993 and 2013, in order to gauge the loss of efficiency of the system we are presented. Transportation information is based on surveys of mobility and construction of indicators based on the values of LEAP model adapted by the Argentine Bariloche Foundation case. The results indicate levels of criticality to the variables involved being the first increased generation rates of car trips, including individuals and rental cars, and the second is the increase in the average distance of travel by mode, especially for the individual modes. The findings suggest focal points for the implementation of measures of energy and environmental efficiency binomial integrated urban development and mobility of passengers.
Fil: Giglio, María Luciana. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigación y Política del Ambiente Construido; Argentina
Fil: Cola, Cristian Carlos Agustin. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Salta. Instituto de Investigaciones en Energía no Convencional. Universidad Nacional de Salta. Facultad de Ciencias Exactas. Departamento de Física. Instituto de Investigaciones en Energía no Convencional; Argentina. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigación y Política del Ambiente Construido; Argentina
Fil: Aón, Laura Cristina. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigación y Política del Ambiente Construido; Argentina
Fil: Di Salvo, Ana Clara. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigación y Política del Ambiente Construido; Argentina
Materia
MOVILIDAD DE PASAJEROS
DESARROLLO URBANO
INEFICIENCIA ENERGETICA
INEFICIENCIA AMBIENTAL
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
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Repositorio
CONICET Digital (CONICET)
Institución
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
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The form of growth of the Argentine cities in recent years has increased the demand for passenger mobility and energy and environmental inefficiency of each trip. In this paper an energy and environmental assessment passenger transport system of the city of La Plata between 1993 and 2013, in order to gauge the loss of efficiency of the system we are presented. Transportation information is based on surveys of mobility and construction of indicators based on the values of LEAP model adapted by the Argentine Bariloche Foundation case. The results indicate levels of criticality to the variables involved being the first increased generation rates of car trips, including individuals and rental cars, and the second is the increase in the average distance of travel by mode, especially for the individual modes. The findings suggest focal points for the implementation of measures of energy and environmental efficiency binomial integrated urban development and mobility of passengers.
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