Descripción de la Topología de Flujo en Torno al Modelo Ground Transportation System (GTS) Mediante el Uso del Software de Código Abierto Code-Saturne

Autores
Inzeo, Facundo Pascual; Castro, Hugo Guillermo; Storti, Mario Alberto
Año de publicación
2022
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
Se lleva a cabo una descripción detallada del flujo en torno a un modelo geométrico representativo de vehículos terrestres de gran superficie lateral, denominado GTS (ground transportation system), mediante el software de código abierto Code-Saturne, utilizando el método de volúmenes finitos y recurriendo a HPC (high-performance computing). Los resultados a presentar se centran en analizar la concordancia con los datos y gráficos obtenidos por otros autores, asociados a trabajos experimentales y numéricos de referencia, atendiendo al campo de velocidad, la estructura y caracterización de los vórtices, y los campos de coeficientes de presión y arrastre, como parámetros de análisis fundamentales. La realización del trabajo se justifica como un análisis preliminar para el abordaje de una línea de investigación tendiente al estudio de la interacción fluido-estructura del modelo GTS ante la acción de viento lateral, utilizando el mencionado software.
A detailed description of the flow around a representative geometric model of road vehicles with a large lateral surface, called GTS (ground transportation system), is carried out through the opensource software Code-Saturne, using the finite volume method and HPC (high-performance computing). The results focus on analyzing the concordance with the data and graphs obtained by other authors, including experimental and numerical reference works, and taking into account the velocity field, the structure and characterization of the vortices, and the fields of pressure and drag coefficients, as fundamental analysis parameters. This study is justified as a preliminary analysis for the approach of a line of investigation tending to the study of the fluid-structure interaction of the GTS model subjected to crosswind, using the aforementioned software.
Fil: Inzeo, Facundo Pascual. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Santa Fe. Centro de Investigaciones en Métodos Computacionales. Universidad Nacional del Litoral. Centro de Investigaciones en Métodos Computacionales; Argentina
Fil: Castro, Hugo Guillermo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Nordeste. Instituto de Modelado e Innovación Tecnológica. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ciencias Exactas Naturales y Agrimensura. Instituto de Modelado e Innovación Tecnológica; Argentina
Fil: Storti, Mario Alberto. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Santa Fe. Centro de Investigaciones en Métodos Computacionales. Universidad Nacional del Litoral. Centro de Investigaciones en Métodos Computacionales; Argentina
XXXVIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional
Bahía Blanca
Argentina
Universidad Nacional del Sur
Universidad Tecnológica Nacional. Faculta Regional Bahía Blanca
Asociación Argentina de Mecánica Computacional
Materia
VEHÍCULOS PESADOS
GROUND TRANSPORTATION SYSTEM
FLUJO EXTERNO
CODE SATURNE
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/
Repositorio
CONICET Digital (CONICET)
Institución
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
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A detailed description of the flow around a representative geometric model of road vehicles with a large lateral surface, called GTS (ground transportation system), is carried out through the opensource software Code-Saturne, using the finite volume method and HPC (high-performance computing). The results focus on analyzing the concordance with the data and graphs obtained by other authors, including experimental and numerical reference works, and taking into account the velocity field, the structure and characterization of the vortices, and the fields of pressure and drag coefficients, as fundamental analysis parameters. This study is justified as a preliminary analysis for the approach of a line of investigation tending to the study of the fluid-structure interaction of the GTS model subjected to crosswind, using the aforementioned software.
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