Implementación de smart city en base al control de semáforos inteligentes
- Autores
- Varela Castro, Pablo Nicolás
- Año de publicación
- 2016
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis de grado
- Estado
- versión publicada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Sández, Guillermo .
- Descripción
- La presente tesis plantea un diseño de migración de sistemas de semáforos convencionales a semáforos inteligentes. Para su estudio se analizó parte de la zona céntrica más concurrida de la Ciudad de Mendoza. En el análisis de la zona, se identificó que esta genera un gran aumento de vehículos en los horarios picos, a diferencia de otras zonas de la ciudad. Por lo tanto, se propuso como objetivo de estudio, un sistema de control que mejore en gran medida los problemas de congestionamiento ocasionados. Se propone, así, un sistema basado en tecnología de semáforos inteligentes, que proporcione los mejores resultados en base a la minimización del retardo producido por los tiempos de espera que generan los semáforos de tecnología convencional. Se concluye, entonces, en el estudio de la tecnología elegida denominada Scoot, ya que esta presenta los parámetros necesarios para permitir las condiciones de libre acceso de vehículos en la zona céntrica, evitando así las largas colas de espera que generan los semáforos de tecnología convencional.
Fil: Varela Castro, Pablo Nicolás - Materia
-
tecnología
tecnología electrónica - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/
- Repositorio
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- Institución
- Universidad del Aconcagua
- OAI Identificador
- oai:bibliotecadigital.uda.edu.ar:834
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Implementación de smart city en base al control de semáforos inteligentes Varela Castro, Pablo Nicolástecnologíatecnología electrónicaLa presente tesis plantea un diseño de migración de sistemas de semáforos convencionales a semáforos inteligentes. Para su estudio se analizó parte de la zona céntrica más concurrida de la Ciudad de Mendoza. En el análisis de la zona, se identificó que esta genera un gran aumento de vehículos en los horarios picos, a diferencia de otras zonas de la ciudad. Por lo tanto, se propuso como objetivo de estudio, un sistema de control que mejore en gran medida los problemas de congestionamiento ocasionados. Se propone, así, un sistema basado en tecnología de semáforos inteligentes, que proporcione los mejores resultados en base a la minimización del retardo producido por los tiempos de espera que generan los semáforos de tecnología convencional. Se concluye, entonces, en el estudio de la tecnología elegida denominada Scoot, ya que esta presenta los parámetros necesarios para permitir las condiciones de libre acceso de vehículos en la zona céntrica, evitando así las largas colas de espera que generan los semáforos de tecnología convencional.Fil: Varela Castro, Pablo Nicolás Facultad de Ciencias Sociales y AdministrativasSández, Guillermo . 2016-08-03info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTrabajo final de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:ar-repo/semantics/trabajoFinalDeGradoapplication/pdfhttp://bibliotecadigital.uda.edu.ar/834info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/spareponame:Biblioteca Digital (UDA)instname:Universidad del Aconcaguainstacron:UDA2021-05-20T12:20:15Zoai:bibliotecadigital.uda.edu.ar:834Institucionalhttp://bibliotecadigital.uda.edu.ar/Universidad privadahttp://www.uda.edu.ar/http://bibliotecadigital.uda.edu.ar/OAI/bibliotecadigital.uda@gmail.comArgentinaNCNCNCopendoar:Sin ID2021-05-20 12:20:16.502Biblioteca Digital (UDA) - Universidad del Aconcaguafalse |
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La presente tesis plantea un diseño de migración de sistemas de semáforos convencionales a semáforos inteligentes. Para su estudio se analizó parte de la zona céntrica más concurrida de la Ciudad de Mendoza. En el análisis de la zona, se identificó que esta genera un gran aumento de vehículos en los horarios picos, a diferencia de otras zonas de la ciudad. Por lo tanto, se propuso como objetivo de estudio, un sistema de control que mejore en gran medida los problemas de congestionamiento ocasionados. Se propone, así, un sistema basado en tecnología de semáforos inteligentes, que proporcione los mejores resultados en base a la minimización del retardo producido por los tiempos de espera que generan los semáforos de tecnología convencional. Se concluye, entonces, en el estudio de la tecnología elegida denominada Scoot, ya que esta presenta los parámetros necesarios para permitir las condiciones de libre acceso de vehículos en la zona céntrica, evitando así las largas colas de espera que generan los semáforos de tecnología convencional. |
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