Downsizing de motores associado ao uso de turbocompressor

• Autores: Assis, Amanda; Almeida, Francisco; Almeida, Antonio Gabriel; Gesteira, Luis Gabriel
• Año de publicación: 2016
• Idioma: portugués
• Tipo de recurso: documento de conferencia
• Materia: Ingeniería; motores de combustão interna; downsizing; turbocompressor; torque; potência; consumo; emissão de gases
• Institución: Universidad Nacional de La Plata

Devido a necessidade de diminuir o consumo de combustível fóssil e a emissão de gás carbônico (CO2) na atmosfera, bem como atender aos anseios dos clientes quanto a carros mais econômicos, o "Downsizing"apresenta-secomo uma alternativa vantajosa a essa busca. A idéia central é reduzir a cilindrada, mantendo potência, torque e resposta ao acelerador para que o motorista não sinta que a economia de combustível venha associada à menor agilidade do carro. Para tanto, algumas montadoras estão realizando a estratégia de Downsizing em combinação com o uso do turbocompressor. O presente trabalho apresenta uma análise fundamentada na avaliação de um estudo de caso, através da utilização dos parâmetros torque, potência, consumo e emissão de gases poluentes. Este tipo de motor, que já é utilizado nos carros europeus, está em fase de implementação no Brasil, com o intuito de substituir os motores de 1.6L de quatro cilindos. Para tanto, esperase que o 1.0L turbo apresente uma redução no consumo de combustíveis e emissão de gases poluentes, bem como, possua potência e torque superiores aos modelos 1.0L de motorização tradicional, concorrendo com os motores que possuam valor superior de cilindradas.
Eje: Motores de combustión interna.
Facultad de Ingeniería