Un enfoque sistémico de las centralidades urbanas : Estrategias para la reducción de desequilibrios intraurbanos en ciudades medias argentinas: El caso del Partido de La Plata
- Autores
- Freaza, Nadia
- Año de publicación
- 2025
- Idioma
- español castellano
- Tipo de recurso
- tesis doctoral
- Estado
- versión aceptada
- Colaborador/a o director/a de tesis
- Karol, Jorge Leonardo
Frediani, Julieta Constanza - Descripción
- La tesis parte de un escenario inicial que plantea un marcado desequilibrio entre el área fundacional y las periferias del Partido de La Plata: un escenario socio-territorial profundamente desigual y con marcadas asimetrías en términos de distribución de infraestructura urbana, redes de servicios domiciliarios, equipamiento escolar y de salud, del sistema de movilidad urbana, de oferta comercial y laboral. Se parte de entender que el Partido de La Plata se inserta en el proceso reciente de cambio del patrón latinoamericano de urbanización dual en la que tendencia de expansión de la periferia se suma una modalidad de densificación en áreas centrales. Desde inicios del siglo XXI, la ciudad de La Plata ha crecido de manera vertiginosa, al igual que otras ciudades medias del país. El proceso de densificación generó en primera instancia, una sobrecarga de la capacidad de las redes de infraestructuras de servicios, de los equipamientos sociales, los espacios públicos y los espacios de circulación y estacionamiento en el área central. Por otro lado, el conjunto del Partido de La Plata recibió la población desplazada del área central, que se asentó en las nuevas expansiones del área urbana que se produjeron en el mismo periodo, en zonas en las que tampoco se invirtió en redes de infraestructura, servicios ni en equipamientos sociales o espacios verdes. Este proceso se repite en otras ciudades de Argentina de similares características, consolidando un escenario urbano crítico, con problemas de distancias y de movilidad que, según las tendencias del Partido en cuanto a crecimiento poblacional, desarrollo urbano y tasa de motorización, tienden a tornarse más críticas en el mediano y largo plazo. En ese marco, la investigación se propuso precisar, espacializar, cuantificar, medir y caracterizar la composición de los desequilibrios y asimetrías entre distintas unidades territoriales en el Partido de La Plata, en términos de accesibilidades diferenciales a equipamientos, servicios y satisfactores de necesidades cotidianas y habituales de sus poblaciones y la demanda de viajes que genera hacia la centralidad principal del Partido. Partiendo desde un abordaje conceptual de la justicia espacial que entiende los desequilibrios urbanos como un producto esperable de la urbanización, pero que, sin embargo, si las desigualdades resultantes contribuyen a la creación y mantenimiento de inequidades individuales y sociales contribuyen a las injusticias sociales y espaciales. La investigación se centra en las asimetrías y desequilibrios urbanos relacionados con las necesidades cotidianas de la población y la accesibilidad a sus satisfactores, vinculado los conceptos de complejidad, localización, distancia, proximidad; con el fin de sistematizar estrategias e instrumentos de planificación y gestión con el propósito de reorientar la configuración socio-territorial en el Partido hacia un modelo más descentralizado, que reduzca progresivamente dichas asimetrías y desequilibrios. Mediante la metodología construida para la investigación se logró caracterizar los desequilibrios y asimetrías al interior del Partido de La Plata y construir un catálogo de estrategias e instrumentos de planificación y gestión sistematizados que apuntan a la reducción progresiva de las asimetrías y desequilibrios encontrados. Y lo más destacable es que se logró diseñar, desarrollar, validar y consolidar una metodología de análisis que permite replicar el estudio en otras ciudades con problemáticas similares.
Doctor en Arquitectura
Universidad Nacional de La Plata
Facultad de Arquitectura y Urbanismo - Materia
-
Arquitectura
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La tesis parte de un escenario inicial que plantea un marcado desequilibrio entre el área fundacional y las periferias del Partido de La Plata: un escenario socio-territorial profundamente desigual y con marcadas asimetrías en términos de distribución de infraestructura urbana, redes de servicios domiciliarios, equipamiento escolar y de salud, del sistema de movilidad urbana, de oferta comercial y laboral. Se parte de entender que el Partido de La Plata se inserta en el proceso reciente de cambio del patrón latinoamericano de urbanización dual en la que tendencia de expansión de la periferia se suma una modalidad de densificación en áreas centrales. Desde inicios del siglo XXI, la ciudad de La Plata ha crecido de manera vertiginosa, al igual que otras ciudades medias del país. El proceso de densificación generó en primera instancia, una sobrecarga de la capacidad de las redes de infraestructuras de servicios, de los equipamientos sociales, los espacios públicos y los espacios de circulación y estacionamiento en el área central. Por otro lado, el conjunto del Partido de La Plata recibió la población desplazada del área central, que se asentó en las nuevas expansiones del área urbana que se produjeron en el mismo periodo, en zonas en las que tampoco se invirtió en redes de infraestructura, servicios ni en equipamientos sociales o espacios verdes. Este proceso se repite en otras ciudades de Argentina de similares características, consolidando un escenario urbano crítico, con problemas de distancias y de movilidad que, según las tendencias del Partido en cuanto a crecimiento poblacional, desarrollo urbano y tasa de motorización, tienden a tornarse más críticas en el mediano y largo plazo. En ese marco, la investigación se propuso precisar, espacializar, cuantificar, medir y caracterizar la composición de los desequilibrios y asimetrías entre distintas unidades territoriales en el Partido de La Plata, en términos de accesibilidades diferenciales a equipamientos, servicios y satisfactores de necesidades cotidianas y habituales de sus poblaciones y la demanda de viajes que genera hacia la centralidad principal del Partido. Partiendo desde un abordaje conceptual de la justicia espacial que entiende los desequilibrios urbanos como un producto esperable de la urbanización, pero que, sin embargo, si las desigualdades resultantes contribuyen a la creación y mantenimiento de inequidades individuales y sociales contribuyen a las injusticias sociales y espaciales. La investigación se centra en las asimetrías y desequilibrios urbanos relacionados con las necesidades cotidianas de la población y la accesibilidad a sus satisfactores, vinculado los conceptos de complejidad, localización, distancia, proximidad; con el fin de sistematizar estrategias e instrumentos de planificación y gestión con el propósito de reorientar la configuración socio-territorial en el Partido hacia un modelo más descentralizado, que reduzca progresivamente dichas asimetrías y desequilibrios. Mediante la metodología construida para la investigación se logró caracterizar los desequilibrios y asimetrías al interior del Partido de La Plata y construir un catálogo de estrategias e instrumentos de planificación y gestión sistematizados que apuntan a la reducción progresiva de las asimetrías y desequilibrios encontrados. Y lo más destacable es que se logró diseñar, desarrollar, validar y consolidar una metodología de análisis que permite replicar el estudio en otras ciudades con problemáticas similares. Doctor en Arquitectura Universidad Nacional de La Plata Facultad de Arquitectura y Urbanismo |
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La tesis parte de un escenario inicial que plantea un marcado desequilibrio entre el área fundacional y las periferias del Partido de La Plata: un escenario socio-territorial profundamente desigual y con marcadas asimetrías en términos de distribución de infraestructura urbana, redes de servicios domiciliarios, equipamiento escolar y de salud, del sistema de movilidad urbana, de oferta comercial y laboral. Se parte de entender que el Partido de La Plata se inserta en el proceso reciente de cambio del patrón latinoamericano de urbanización dual en la que tendencia de expansión de la periferia se suma una modalidad de densificación en áreas centrales. Desde inicios del siglo XXI, la ciudad de La Plata ha crecido de manera vertiginosa, al igual que otras ciudades medias del país. El proceso de densificación generó en primera instancia, una sobrecarga de la capacidad de las redes de infraestructuras de servicios, de los equipamientos sociales, los espacios públicos y los espacios de circulación y estacionamiento en el área central. Por otro lado, el conjunto del Partido de La Plata recibió la población desplazada del área central, que se asentó en las nuevas expansiones del área urbana que se produjeron en el mismo periodo, en zonas en las que tampoco se invirtió en redes de infraestructura, servicios ni en equipamientos sociales o espacios verdes. Este proceso se repite en otras ciudades de Argentina de similares características, consolidando un escenario urbano crítico, con problemas de distancias y de movilidad que, según las tendencias del Partido en cuanto a crecimiento poblacional, desarrollo urbano y tasa de motorización, tienden a tornarse más críticas en el mediano y largo plazo. En ese marco, la investigación se propuso precisar, espacializar, cuantificar, medir y caracterizar la composición de los desequilibrios y asimetrías entre distintas unidades territoriales en el Partido de La Plata, en términos de accesibilidades diferenciales a equipamientos, servicios y satisfactores de necesidades cotidianas y habituales de sus poblaciones y la demanda de viajes que genera hacia la centralidad principal del Partido. Partiendo desde un abordaje conceptual de la justicia espacial que entiende los desequilibrios urbanos como un producto esperable de la urbanización, pero que, sin embargo, si las desigualdades resultantes contribuyen a la creación y mantenimiento de inequidades individuales y sociales contribuyen a las injusticias sociales y espaciales. La investigación se centra en las asimetrías y desequilibrios urbanos relacionados con las necesidades cotidianas de la población y la accesibilidad a sus satisfactores, vinculado los conceptos de complejidad, localización, distancia, proximidad; con el fin de sistematizar estrategias e instrumentos de planificación y gestión con el propósito de reorientar la configuración socio-territorial en el Partido hacia un modelo más descentralizado, que reduzca progresivamente dichas asimetrías y desequilibrios. Mediante la metodología construida para la investigación se logró caracterizar los desequilibrios y asimetrías al interior del Partido de La Plata y construir un catálogo de estrategias e instrumentos de planificación y gestión sistematizados que apuntan a la reducción progresiva de las asimetrías y desequilibrios encontrados. Y lo más destacable es que se logró diseñar, desarrollar, validar y consolidar una metodología de análisis que permite replicar el estudio en otras ciudades con problemáticas similares. |
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