Estudio de la interacción acústica de múltiples jets supersónicos de salida de motores: primera aproximación numérica

Autores
D'Iorio, Juan Ignacio; Fiore, Maxime; Gojon, Romain; Nadal Mora, Vicente Javier
Año de publicación
2025
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
El estudio de las propiedades e interacciones de los jets resultan de interés tanto en motores de aeronaves como de lanzadores. Si bien la principal aplicación es la propulsión, la comprensión de los mecanismos físicos que ocurren en chorros que impactan sobre superficies (impinging jets) – en reversores de empuje, sistemas de refrigeración de álabes, plataformas de lanzadores – es fundamental para conocer las características de fuentes discretas (tonos) de ruido, para posteriormente poder trabajar en la atenuación de ruido y disminuir el impacto en el ambiente. Los jets en régimen supersónico presentan 3 componentes principales de ruido: ruido de mezcla turbulento, de banda ancha asociado a las ondas de choque (BBSAN) y el screech. Como primera aproximación para abordar el estudio de la generación de ruido, analizar sus componentes principales y familiarizarse con las diferentes herramientas, se propuso realizar una simulación LES (Large-Eddy Simulation) utilizando un único jet. Las herramientas necesarias para ello fueron provistas por el Département Aérodynamique et Propulsion (DAEP), a saber: un software desarrollado por dicho departamento, denominado IC3, y una computadora de alta performance (HPC), llamada Pando, perteneciente a la universidad (ISAE-SUPAERO). IC3 aproxima la resolución de las ecuaciones de Navier-Stokes para flujo compresible usando un método de volúmenes finitos, utilizando un mallado no estructurado. El flujo -en cada cara- se calcula usando valores interpolados de la presión, densidad y velocidad en el centro de cada volumen de control. Pando posee una capacidad de cálculo de 206 TFLOPS, 2496 núcleos, 275 TB de memoria de almacenamiento, y es accesible para el personal de la universidad que realiza tareas de investigación.
Facultad de Ingeniería
Materia
Ingeniería
motores
ruido
jets
propulsión
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
Repositorio
SEDICI (UNLP)
Institución
Universidad Nacional de La Plata
OAI Identificador
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