Evaluación de una versión iterativa del filtro de Kalman por ensambles en un contexto idealizado

Autores
Cabello, Leonel; Gacitúa Gutiérrez, Jorge; Ruiz, Juan
Año de publicación
2025
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
documento de conferencia
Estado
versión publicada
Descripción
Los métodos de asimilación de datos (DA) deben reconciliar los pronósticos del modelo con las observaciones, a menudo bajo condiciones donde los supuestos de linealidad y distribución gaussiana no se cumplen. Esto es particularmente relevante para la DA en escala convectiva, donde variables como la reflectividad de radar son fuertemente no lineales y espacialmente discontinuas, o la relación con el modelo es no lineal. LETKF, un esquema de asimilación de datos por ensambles ampliamente utilizado, puede verse afectado por estas no linealidades (Carrasi et al.,2018). En este trabajo se implementa una versión del LETKF (LETKF-T, Kurosawa y Poterjoy 2021) en un sistema unidimensional con física simplificada, lo que permite un análisis detallado de su comportamiento bajo diferentes configuraciones. Esto sirve como base para comprender mejor el desempeño del método antes de aplicarlo en entornos más complejos. A partir de este análisis se busca construir un marco experimental simplificado basado en simulaciones realizadas con el modelo de mesoescala WRF para investigar el comportamiento de los esquemas LETKF y LETKF-T bajo operadores de observación (H) altamente no lineales. Nuestro objetivo es evaluar la técnica en escenarios relevantes para la asimilación de datos de radar, sentando las bases para mejoras que puedan ser implementadas en los sistemas de pronóstico operativos.
Facultad de Ciencias Astronómicas y Geofísicas
Materia
Meteorología
Filtro de Kalman por ensambles
No linealidad
Asimilación de datos de radar
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
Repositorio
SEDICI (UNLP)
Institución
Universidad Nacional de La Plata
OAI Identificador
oai:sedici.unlp.edu.ar:10915/194025

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