Readecuación del sistema de desagües pluviales y pavimento del campus UNNE : sede Resistencia

• Autores: Romero, Víctor Ezequiel; Veliz Rach, Rodrigo Mathías Fernando
• Año de publicación: 2023
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: tesis de grado
• Colaborador/a o director/a de tesis: Rohrmann, Hugo Rubén; Martínez, Luis Héctor; Biain, Rolando Horacio
• Materia: Anteproyecto; Desagües pluviales; Pavimentación; UNNE; Resistencia (Chaco)
• Institución: Universidad Nacional del Nordeste

Fil: Romero, Víctor Ezequiel. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Veliz Rach, Rodrigo Mathías Fernando. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Rohrmann, Hugo Rubén. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Martínez, Luis Héctor . Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
Fil: Biain, Rolando Horacio. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentina.
El siguiente trabajo tiene nivel de Anteproyecto y consiste en la readecuación del sistema de desagües pluviales y pavimento del campus UNNE, ubicado en la ciudad de Resistencia-Chaco. Para la gestación de este proyecto se tendrá solamente en consideración la red de desagüe del sector académico del Campus, sin tener en cuenta el club de la universidad (C.U.N.N.E.), debido a que este último tiene su desagüe independiente. El estudio surge a partir de los recurrentes anegamientos, los cuales tienen orígenes a problemas detectados en el interior del Campus y otros fuera del mismo. Las causas internas corresponden a un sistema de desagüe obsoleto y deteriorado para la evacuación de los excesos superficiales, así como también una calzada con sectores en mal estado, además la mayor impermeabilización que ha tenido el campus en los últimos años. Las causas externas se deben a problemas que presenta el sistema recolector, en el cual se vierten los excesos del Campus. Estas deficiencias serán analizadas en el presente trabajo, como también las posibles soluciones que contemplen los aspectos: técnico, económico y ecológico. La concreción de esta obra tendrá impacto positivo en la circulación vehicular y peatonal del Campus, mejorando las mismas.