Política económica y producción de tecnología en la segunda presidencia peronista. Análisis de la trayectoria socio - técnica de la motocicleta Puma (1952-1955)

Autores
Picabea, Facundo; Thomas, Hernán
Año de publicación
2011
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
Fil: Picabea, Facundo. Universidad Nacional de Luján; Argentina.
Fil: Picabea, Facundo. Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales; Argentina.
Fil: Picabea, Facundo. Universidad Nacional de Quilmes. Instituto de Estudios Sociales sobre la Ciencia y la Tecnología; Argentina.
Fil: Thomas, Hernán. Universidad Estadual de Campinas. Departamento de Política Científica y Tecnológica; Brasil.
Fil: Thomas, Hernán. Universidad Nacional de Quilmes. Instituto de Estudios Sociales sobre la Ciencia y la Tecnología; Argentina.
El principal objetivo de este artículo es estudiar la dinámica de un conjunto de elementos heterogéneos (actores, instituciones, conocimientos, políticas públicas, infraestructura, empresas, poder, etc.), vinculados a un artefacto diseñado y producido para promover movilidad social en la clase trabajadora. La producción de la motocicleta Puma fue relevante para el peronismo en tanto representó el acceso de los asalariados a bienes durables. La idea que guía el análisis es la articulación de los niveles micro-macro, disolviendo las nociones de objeto y contexto, atendiendo tanto al artefacto como al escenario tecno-económico en el que se produjo la tecnología.
The main objective for this paper is to analyze the dynamics of a set of heterogeneous elements (actors, institutions, knowledge, policies, infrastructure, companies, power, etc.), linked to an artifact designed and produced to promote social mobility among working class. The production of the Puma motorcycle was important for peronism because it allowed consumption of durable goods by workers. The analysis is driven by articulating micro and macro levels, loosening the notions of object and context and considering the artifact as well as the techno-economic scenario in which the technology was produced.
Fuente
Redes
0328-3186 (impresa)
1851-7072 (en línea)
Materia
Industria automotriz
Empresas industriales
Argentina
Peronismo
Estudios sociales de la tecnología
Automotive industry
Industrial enterprises
Argentine
Peronism
Social studies of technology
Industria automovel
Empresas industriais
Estudos sociais da tecnologia
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/
Repositorio
RIDAA (UNQ)
Institución
Universidad Nacional de Quilmes
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El principal objetivo de este artículo es estudiar la dinámica de un conjunto de elementos heterogéneos (actores, instituciones, conocimientos, políticas públicas, infraestructura, empresas, poder, etc.), vinculados a un artefacto diseñado y producido para promover movilidad social en la clase trabajadora. La producción de la motocicleta Puma fue relevante para el peronismo en tanto representó el acceso de los asalariados a bienes durables. La idea que guía el análisis es la articulación de los niveles micro-macro, disolviendo las nociones de objeto y contexto, atendiendo tanto al artefacto como al escenario tecno-económico en el que se produjo la tecnología.
The main objective for this paper is to analyze the dynamics of a set of heterogeneous elements (actors, institutions, knowledge, policies, infrastructure, companies, power, etc.), linked to an artifact designed and produced to promote social mobility among working class. The production of the Puma motorcycle was important for peronism because it allowed consumption of durable goods by workers. The analysis is driven by articulating micro and macro levels, loosening the notions of object and context and considering the artifact as well as the techno-economic scenario in which the technology was produced.
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