El tránsito y transporte en el marco de la definición de indicadores de un observatorio urbano-territorial en un contexto metropolitano?

• Autores: Benito, Natalia; Maldonado, Marcelo; Bracamonte, Juan Pablo; Benito, Natalia; Capdevila, Lisandro; García, Ramiro Manuel
• Año de publicación: 2019
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: documento de conferencia
• Materia: Urbanización; Ordenamiento territorial; Desarrollo sostenible; TECHNOLOGY
• Institución: Universidad Nacional de Córdoba

Fil: Benito, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Maldonado, Marcelo. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Bracamonte, Juan Pablo. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Benito, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Capdevila, Lisandro. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: García, Ramiro Manuel. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Este trabajo forma parte de una amplia línea de investigación relacionada al Planeamiento del Territorio, cuyo objetivo general es generar bases para la conformación de un Observatorio UrbanoMetropolitano basado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) planteado por Naciones Unidas, ajustado y adecuado a la realidad del Área metropolitana de Córdoba (AMCor). Los espacios metropolitanos en general y el AMCor en este contexto, se caracterizan por presentar heterogeneidad debido a marcadas diferencias en los procesos de urbanización que en él coexisten y de crecimientos demográficos muy diferenciados, asociados a déficit de infraestructura que repercuten en problemáticas en aspectos funcionales, sociales y ambientales. Los desequilibrios generados en esta dinámica de crecimiento se ven reflejados en un aumento de población espontáneo, carente de control y sin planificación, lo que derivó en un crecimiento desarticulado de las áreas urbanizadas, falta de adecuación y cobertura de servicios de infraestructuras suficientes para dar respuesta a la creciente demanda de los habitantes. Las acciones tendientes a revertir esta situación deben estar orientadas al desarrollo de estrategias de Ordenamiento Territorial como política de Estado abordando la temática desde un enfoque integral, para lo cual, poder contar con información confiable, representa un insumo fundamental hacia el conocimiento e interpretación de las distintas conformaciones territoriales y su dinámica de urbanización. En los procesos descriptos, la conectividad o la oferta de transporte es un factor determinante en los rumbos urbanizadores de los distintos lugares y el principal condicionante de la funcionalidad metropolitana, evidenciando la alta correlación que existe entre la disponibilidad de infraestructura de transporte y los procesos de metropolización. El esquema metodológico planteado en el estudio abarca cinco grandes etapas, que se apoyan en los procesos de investigación que realizó el equipo en investigaciones precedentes. En primera instancia, este contempla un marco teórico conceptual, luego la profundización en torno a la identificación de indicadores con un enfoque sistémico, su verificación con localidades del Área Metropolitana de Córdoba y finalmente las recomendaciones y conclusiones correspondientes. El abordaje sistémico de las distintas variables considera la articulación de aspectos de la demanda y oferta que integran los distintos subsistemas: físico–espacial, socio-económico y jurídicoinstitucional, relacionados con las dimensiones generales, de las cuales se derivan los distintos indicadores en los Programas considerados de referencia para este estudio.
Fil: Benito, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Maldonado, Marcelo. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Bracamonte, Juan Pablo. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Benito, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: Capdevila, Lisandro. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Fil: García, Ramiro Manuel. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
Ingeniería Civil