Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators
- Autores
- García, Manon; Cioce Sampaio, Carlos Alberto; Gonzalez, Alejandro Daniel; Silva, Luan Carlos Santos; Facó, Renata Tilemann
- Año de publicación
- 2015
- Idioma
- inglés
- Tipo de recurso
- artículo
- Estado
- versión publicada
- Descripción
- The aim of this work is to investigate the logistics of urban light weight delivery by assessing sustainability indicators. To this purpose, a case study in the city of Curitiba, Brazil, was chosen. City planning demands alternative solutions to everyday problems, among which use of urban space and mobility are relevant due to fast and rather chaotic growing. Urban mobility −a complex network comprising a variety of actors and areas; has social, economic and environmental impacts that might be underestimated in planning and implementation of actions. In the present research, two light weight deliveries actually used in Curitiba were compared: motorbikes and bicycles. The analysis is based on the methodology using the principles of the eco-socio-economy of organizations. This approach considers the complexity of subsystems linked, and the effectiveness beyond the organization but on the social demands in the urban territory. The use of bicycles was studied using data from EcoBike, an experience from the eco-socio-economy (ecosocioeconomics, ie, experiences that have effective learning for sustainable development) Ecobike was analyzed here and compared to the generic case of deliveries by motorbikes. Indicators for accidents (with and without death), fossil energy used, CO2 emissions, and operative costs were considered. Results: All sustainability indicators assessed favor the use of bicycles (as the case study of Ecobike) over motorbikes.
O objetivo deste trabalho foi investigar a logística urbana de entrega por meio da avaliação de indicadores de sustentabilidade. Foi realizado, um estudo de caso na cidade de Curitiba, no Brasil. O planejamento urbano exige soluções alternativas para os problemas diários, entre os quais o uso do espaço urbano e mobilidade são relevantes devido ao crescimento rápido e bastante caótico. A mobilidade urbana compreende uma variedade de atores e áreas; tem impactos sociais, econômicos e ambientais que podem ser subestimados no planejamento e implementação de ações. A análise baseia-se na metodologia utilizando os princípios do eco-sócio-economico das organizações. Esta abordagem considera a complexidade dos subsistemas associados, bem como a eficácia além da organização, mas sobre as demandas sociais no território urbano. O uso de bicicletas foi estudado usando dados de Ecobike, uma experiência do eco-economia-sócio (ecosocioeconomics, ou seja, as experiências que têm uma aprendizagem eficaz para o desenvolvimento sustentável) Ecobike foi analisado aqui e em comparação com o caso genérico de partos por motos. Indicadores de acidentes (com e sem morte), energia fóssil utilizada, de emissões de CO2, e os custos operacionais foram considerados. Todos os indicadores de sustentabilidade avaliados favoreceu o uso de bicicletas (como o estudo de caso da Ecobike) sobre motos.
Fil: García, Manon. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; Brasil
Fil: Cioce Sampaio, Carlos Alberto. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; Brasil
Fil: Gonzalez, Alejandro Daniel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Patagonia Norte. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente. Universidad Nacional del Comahue. Centro Regional Universidad Bariloche. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente; Argentina
Fil: Silva, Luan Carlos Santos. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Brasil
Fil: Facó, Renata Tilemann. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Brasil - Materia
-
Bicycles
Motorbikes
Social Sustainability - Nivel de accesibilidad
- acceso abierto
- Condiciones de uso
- https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/
- Repositorio
- Institución
- Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
- OAI Identificador
- oai:ri.conicet.gov.ar:11336/56181
Ver los metadatos del registro completo
id |
CONICETDig_9935a8f4aed6f4df9e39302452f3ccf3 |
---|---|
oai_identifier_str |
oai:ri.conicet.gov.ar:11336/56181 |
network_acronym_str |
CONICETDig |
repository_id_str |
3498 |
network_name_str |
CONICET Digital (CONICET) |
spelling |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicatorsEcosocioeconomics e logística de entrega urbana: indicadores de sustentabilidadeGarcía, ManonCioce Sampaio, Carlos AlbertoGonzalez, Alejandro DanielSilva, Luan Carlos SantosFacó, Renata TilemannBicyclesMotorbikesSocial Sustainabilityhttps://purl.org/becyt/ford/2.7https://purl.org/becyt/ford/2The aim of this work is to investigate the logistics of urban light weight delivery by assessing sustainability indicators. To this purpose, a case study in the city of Curitiba, Brazil, was chosen. City planning demands alternative solutions to everyday problems, among which use of urban space and mobility are relevant due to fast and rather chaotic growing. Urban mobility −a complex network comprising a variety of actors and areas; has social, economic and environmental impacts that might be underestimated in planning and implementation of actions. In the present research, two light weight deliveries actually used in Curitiba were compared: motorbikes and bicycles. The analysis is based on the methodology using the principles of the eco-socio-economy of organizations. This approach considers the complexity of subsystems linked, and the effectiveness beyond the organization but on the social demands in the urban territory. The use of bicycles was studied using data from EcoBike, an experience from the eco-socio-economy (ecosocioeconomics, ie, experiences that have effective learning for sustainable development) Ecobike was analyzed here and compared to the generic case of deliveries by motorbikes. Indicators for accidents (with and without death), fossil energy used, CO2 emissions, and operative costs were considered. Results: All sustainability indicators assessed favor the use of bicycles (as the case study of Ecobike) over motorbikes.O objetivo deste trabalho foi investigar a logística urbana de entrega por meio da avaliação de indicadores de sustentabilidade. Foi realizado, um estudo de caso na cidade de Curitiba, no Brasil. O planejamento urbano exige soluções alternativas para os problemas diários, entre os quais o uso do espaço urbano e mobilidade são relevantes devido ao crescimento rápido e bastante caótico. A mobilidade urbana compreende uma variedade de atores e áreas; tem impactos sociais, econômicos e ambientais que podem ser subestimados no planejamento e implementação de ações. A análise baseia-se na metodologia utilizando os princípios do eco-sócio-economico das organizações. Esta abordagem considera a complexidade dos subsistemas associados, bem como a eficácia além da organização, mas sobre as demandas sociais no território urbano. O uso de bicicletas foi estudado usando dados de Ecobike, uma experiência do eco-economia-sócio (ecosocioeconomics, ou seja, as experiências que têm uma aprendizagem eficaz para o desenvolvimento sustentável) Ecobike foi analisado aqui e em comparação com o caso genérico de partos por motos. Indicadores de acidentes (com e sem morte), energia fóssil utilizada, de emissões de CO2, e os custos operacionais foram considerados. Todos os indicadores de sustentabilidade avaliados favoreceu o uso de bicicletas (como o estudo de caso da Ecobike) sobre motos.Fil: García, Manon. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; BrasilFil: Cioce Sampaio, Carlos Alberto. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; BrasilFil: Gonzalez, Alejandro Daniel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Patagonia Norte. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente. Universidad Nacional del Comahue. Centro Regional Universidad Bariloche. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente; ArgentinaFil: Silva, Luan Carlos Santos. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; BrasilFil: Facó, Renata Tilemann. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; BrasilAsociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología2015-09info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:ar-repo/semantics/articuloapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/11336/56181García, Manon; Cioce Sampaio, Carlos Alberto; Gonzalez, Alejandro Daniel; Silva, Luan Carlos Santos; Facó, Renata Tilemann; Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators; Asociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología; Espacios; 36; 16; 9-2015; 18-260798-1015CONICET DigitalCONICETenginfo:eu-repo/semantics/altIdentifier/url/http://www.revistaespacios.com/a15v36n16/15361618.htmlinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/reponame:CONICET Digital (CONICET)instname:Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas2025-10-15T15:39:22Zoai:ri.conicet.gov.ar:11336/56181instacron:CONICETInstitucionalhttp://ri.conicet.gov.ar/Organismo científico-tecnológicoNo correspondehttp://ri.conicet.gov.ar/oai/requestdasensio@conicet.gov.ar; lcarlino@conicet.gov.arArgentinaNo correspondeNo correspondeNo correspondeopendoar:34982025-10-15 15:39:22.614CONICET Digital (CONICET) - Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicasfalse |
dc.title.none.fl_str_mv |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators Ecosocioeconomics e logística de entrega urbana: indicadores de sustentabilidade |
title |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
spellingShingle |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators García, Manon Bicycles Motorbikes Social Sustainability |
title_short |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
title_full |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
title_fullStr |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
title_full_unstemmed |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
title_sort |
Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators |
dc.creator.none.fl_str_mv |
García, Manon Cioce Sampaio, Carlos Alberto Gonzalez, Alejandro Daniel Silva, Luan Carlos Santos Facó, Renata Tilemann |
author |
García, Manon |
author_facet |
García, Manon Cioce Sampaio, Carlos Alberto Gonzalez, Alejandro Daniel Silva, Luan Carlos Santos Facó, Renata Tilemann |
author_role |
author |
author2 |
Cioce Sampaio, Carlos Alberto Gonzalez, Alejandro Daniel Silva, Luan Carlos Santos Facó, Renata Tilemann |
author2_role |
author author author author |
dc.subject.none.fl_str_mv |
Bicycles Motorbikes Social Sustainability |
topic |
Bicycles Motorbikes Social Sustainability |
purl_subject.fl_str_mv |
https://purl.org/becyt/ford/2.7 https://purl.org/becyt/ford/2 |
dc.description.none.fl_txt_mv |
The aim of this work is to investigate the logistics of urban light weight delivery by assessing sustainability indicators. To this purpose, a case study in the city of Curitiba, Brazil, was chosen. City planning demands alternative solutions to everyday problems, among which use of urban space and mobility are relevant due to fast and rather chaotic growing. Urban mobility −a complex network comprising a variety of actors and areas; has social, economic and environmental impacts that might be underestimated in planning and implementation of actions. In the present research, two light weight deliveries actually used in Curitiba were compared: motorbikes and bicycles. The analysis is based on the methodology using the principles of the eco-socio-economy of organizations. This approach considers the complexity of subsystems linked, and the effectiveness beyond the organization but on the social demands in the urban territory. The use of bicycles was studied using data from EcoBike, an experience from the eco-socio-economy (ecosocioeconomics, ie, experiences that have effective learning for sustainable development) Ecobike was analyzed here and compared to the generic case of deliveries by motorbikes. Indicators for accidents (with and without death), fossil energy used, CO2 emissions, and operative costs were considered. Results: All sustainability indicators assessed favor the use of bicycles (as the case study of Ecobike) over motorbikes. O objetivo deste trabalho foi investigar a logística urbana de entrega por meio da avaliação de indicadores de sustentabilidade. Foi realizado, um estudo de caso na cidade de Curitiba, no Brasil. O planejamento urbano exige soluções alternativas para os problemas diários, entre os quais o uso do espaço urbano e mobilidade são relevantes devido ao crescimento rápido e bastante caótico. A mobilidade urbana compreende uma variedade de atores e áreas; tem impactos sociais, econômicos e ambientais que podem ser subestimados no planejamento e implementação de ações. A análise baseia-se na metodologia utilizando os princípios do eco-sócio-economico das organizações. Esta abordagem considera a complexidade dos subsistemas associados, bem como a eficácia além da organização, mas sobre as demandas sociais no território urbano. O uso de bicicletas foi estudado usando dados de Ecobike, uma experiência do eco-economia-sócio (ecosocioeconomics, ou seja, as experiências que têm uma aprendizagem eficaz para o desenvolvimento sustentável) Ecobike foi analisado aqui e em comparação com o caso genérico de partos por motos. Indicadores de acidentes (com e sem morte), energia fóssil utilizada, de emissões de CO2, e os custos operacionais foram considerados. Todos os indicadores de sustentabilidade avaliados favoreceu o uso de bicicletas (como o estudo de caso da Ecobike) sobre motos. Fil: García, Manon. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; Brasil Fil: Cioce Sampaio, Carlos Alberto. Pontificia Universidade Católica Do Parana, Brasil; Brasil Fil: Gonzalez, Alejandro Daniel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Patagonia Norte. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente. Universidad Nacional del Comahue. Centro Regional Universidad Bariloche. Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medioambiente; Argentina Fil: Silva, Luan Carlos Santos. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Brasil Fil: Facó, Renata Tilemann. Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Brasil |
description |
The aim of this work is to investigate the logistics of urban light weight delivery by assessing sustainability indicators. To this purpose, a case study in the city of Curitiba, Brazil, was chosen. City planning demands alternative solutions to everyday problems, among which use of urban space and mobility are relevant due to fast and rather chaotic growing. Urban mobility −a complex network comprising a variety of actors and areas; has social, economic and environmental impacts that might be underestimated in planning and implementation of actions. In the present research, two light weight deliveries actually used in Curitiba were compared: motorbikes and bicycles. The analysis is based on the methodology using the principles of the eco-socio-economy of organizations. This approach considers the complexity of subsystems linked, and the effectiveness beyond the organization but on the social demands in the urban territory. The use of bicycles was studied using data from EcoBike, an experience from the eco-socio-economy (ecosocioeconomics, ie, experiences that have effective learning for sustainable development) Ecobike was analyzed here and compared to the generic case of deliveries by motorbikes. Indicators for accidents (with and without death), fossil energy used, CO2 emissions, and operative costs were considered. Results: All sustainability indicators assessed favor the use of bicycles (as the case study of Ecobike) over motorbikes. |
publishDate |
2015 |
dc.date.none.fl_str_mv |
2015-09 |
dc.type.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:ar-repo/semantics/articulo |
format |
article |
status_str |
publishedVersion |
dc.identifier.none.fl_str_mv |
http://hdl.handle.net/11336/56181 García, Manon; Cioce Sampaio, Carlos Alberto; Gonzalez, Alejandro Daniel; Silva, Luan Carlos Santos; Facó, Renata Tilemann; Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators; Asociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología; Espacios; 36; 16; 9-2015; 18-26 0798-1015 CONICET Digital CONICET |
url |
http://hdl.handle.net/11336/56181 |
identifier_str_mv |
García, Manon; Cioce Sampaio, Carlos Alberto; Gonzalez, Alejandro Daniel; Silva, Luan Carlos Santos; Facó, Renata Tilemann; Ecosocioeconomics and logistics of urban delivery: Sustainability indicators; Asociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología; Espacios; 36; 16; 9-2015; 18-26 0798-1015 CONICET Digital CONICET |
dc.language.none.fl_str_mv |
eng |
language |
eng |
dc.relation.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/url/http://www.revistaespacios.com/a15v36n16/15361618.html |
dc.rights.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/ |
eu_rights_str_mv |
openAccess |
rights_invalid_str_mv |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/ |
dc.format.none.fl_str_mv |
application/pdf application/pdf |
dc.publisher.none.fl_str_mv |
Asociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología |
publisher.none.fl_str_mv |
Asociación para el Desarrollo de la Ciencia y la Tecnología |
dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:CONICET Digital (CONICET) instname:Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas |
reponame_str |
CONICET Digital (CONICET) |
collection |
CONICET Digital (CONICET) |
instname_str |
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas |
repository.name.fl_str_mv |
CONICET Digital (CONICET) - Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas |
repository.mail.fl_str_mv |
dasensio@conicet.gov.ar; lcarlino@conicet.gov.ar |
_version_ |
1846083510226386944 |
score |
13.22299 |