La industria autopartista argentina en la posconvertibilidad: dinámicas de competitividad internacional y el rol de Tierra del Fuego

• Autores: Dulcich, Federico Martín; Comito, Matias Ariel
• Año de publicación: 2025
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: artículo
• Materia: INDUSTRIA AUTOPARTISTA; COMPETITIVIDAD; COMERCIO INTERNACIONAL; POLÍTICA INDUSTRIAL
• Institución: Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas

La industria autopartista ha adquirido un rol creciente al interior de la cadena de valor automotriz en las últimas décadas, y presenta una larga trayectoria productiva en la Argentina. En ese contexto, el objetivo del presente trabajo es analizar la trayectoria de la competitividad de la industria autopartista en la Argentina desde la salida de la convertibilidad hasta años recientes; haciendo consideraciones generales y estudiando en particular la integración de la industria de autopartes electrónicas localizada en Tierra del Fuego en la producción automotriz nacional. La metodología de la investigación se centrará en el análisis descriptivo de variables económicas relevantes al objeto de estudio, que será complementado con el estudio de bibliografía especializada en la temática. Los principales resultados demuestran que la posconvertibilidad se caracteriza por una tendencial caída de la integración nacional de la producción automotriz local; lo que se aprecia también con la integración de las autopartes electrónicas de Tierra del Fuego en la producción nacional de vehículos. Complementariamente, las exportaciones de la industria autopartista de la Argentina presentaron una dinámica muy estancada. En suma, esta baja competitividad de la industria autopartista en la Argentina que se refleja en ambos fenómenos puede asociarse a diversos factores. Entre otros, se pueden destacar la diferencia de escala e incentivos con respecto a Brasil, los amplios márgenes para las importaciones de autopartes desde Brasil que deja la regulación regional del comercio automotriz, y la incapacidad de los regímenes nacionales de incentivos a la industria autopartista de compensar dichas desventajas.
The auto parts industry has assumed an increasingly important role within the automotive value chain over the past decades and has a long-standing production history in Argentina. In this context, the objective of this paper is to analyse the competitiveness trajectory of Argentina’s auto parts industry from the post-convertibility period to recent years. The analysis includes general considerations and focuses specifically on the integration of the electronic auto parts industry located in Tierra del Fuego into national automotive production. The research methodology is based on a descriptive analysis of economic variables relevant to the study’s subject matter, complemented by a review of specialized literature on the topic. The main findings show that the post-convertibility period has been characterized by a steady decline in the national integration of local automotive production, an issue also reflected in the integration of electronic auto parts from Tierra del Fuego into national vehicle manufacturing. In parallel, Argentina’s auto parts exports have shown a stagnant performance. In sum, the weak competitiveness of Argentina’s auto parts industry—evident in both phenomena—can be attributed to several factors. Among others, the most significant are differences in scale and incentive structures compared to Brazil; the broad margins for importing auto parts from Brazil allowed under the region’s automotive trade regulations; and the inability of national incentive schemes for the auto parts sector to offset these disadvantages.
Fil: Dulcich, Federico Martín. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad Nacional de la Matanza. Departamento de Cs. Económicas; Argentina
Fil: Comito, Matias Ariel. Universidad Nacional de la Matanza. Departamento de Cs. Económicas; Argentina