Vehículo de Accesibilidad Horizontal V.A.U.

• Autores: Acuña, Dante; Cuestas, Luis; Gauna, Marco; Gutierrez, Facundo; Muguiro, Nestor
• Año de publicación: 2014
• Idioma: español castellano
• Tipo de recurso: documento de conferencia
• Materia: Discapacidad motriz; Urbana; Interurbana; Inclusión; Silla de ruedas
• Institución: Universidad Nacional de Córdoba

Fil: Acuña, Dante. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Cuestas, Luis. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Gauna, Marco. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Gutierrez, Facundo. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Muguiro, Nestor. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
El proyecto se origina en la motivación de proponer una solución concreta a la necesidad real de movilidad, de las personas con discapacidad motriz, cuando éstas dependen de una silla de ruedas para trasladarse en el medio urbano o interurbano. Basándonos conceptualmente en la exploración de una temática innovadora, orientando el diseño a la solución de una problemática concreta, y ante la necesidad emergente de un gran número de personas que debido a su condición, se ven dificultados a trasladarse en forma autónoma de un punto a otro de una ciudad, a causa de la imposibilidad de manejar un vehículo estándard, lo costoso y muchas veces ineficiente en sus adaptaciones, sumado a los deficientes sistemas de transporte público, sus frecuencias y esquemas de recorrido, los que no se adecuan a la demanda particular de cada discapacitado, todo esto repercute negativamente en la integración social del individuo y, por ende, en su calidad de vida, impidiendo desarrollar sus propias actividades. Es observable también un numeroso grupo de individuos que, debido al grado de mayor severidad de su discapacidad, precisan ser trasladados por parte de un tercero, estando ellos también afectados por esta problemática. La propuesta es la de acercar al usuario un vehículo único, capaz de cubrir las necesidades de movilidad urbana e interurbana, de personas cuya discapacidad en miembros inferiores no afecta su posibilidad de conducción de forma autónoma, y también de aquellas personas que ven imposibilitada esta destreza. Esta versatilidad le confiere al proyecto una gran cuota de innovación, convirtiéndose en un potente argumento comercial como solución integral, de mayor inclusión y por ende interés social. El vehículo es capaz de transportar a dos ocupantes, uno de ellos en su silla de ruedas y un acompañante, pudiendo ser conducido indistintamente por ambos, de fácil accesibilidad y sin necesidad de trasbordo. Será apto para las vías de tránsito normales tales como calles y rutas cuya velocidad de circulación sea moderada. A su vez estará dotado de una mecánica sencilla, con componentes fácilmente adquiribles en el mercado para producción y reposición, económico en su fabricación, comercialización, operación y mantenimiento.
Fil: Acuña, Dante. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Cuestas, Luis. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Gauna, Marco. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Gutierrez, Facundo. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Fil: Muguiro, Nestor. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.
Mecánica Aplicada