Territorialidades en San Lorenzo y en Barranqueras en el marco de la Hidrovía Paraná-Paraguay

Autores
Schweitzer, Mariana; Petrocelli, Santiago Pablo
Año de publicación
2014
Idioma
español castellano
Tipo de recurso
artículo
Estado
versión publicada
Descripción
En el presente trabajo se analiza la emergencia de los proyectos de transporte en la región de la cuenca del Plata, particularmente aquellos vinculados con el Programa Hidrovía Paraná-Paraguay, que dan cuenta de la producción del territorio en distintas escalas. Se observan las formas de territorialización de las grandes inversiones generadas en dos casos locales: San Lorenzo, municipio ubicado en el Gran Rosario (Santa Fe) y receptor de grandes inversiones de empresas transnacionales, y Barranqueras, situado en el Gran Resistencia (Chaco), cuya dinámica económico-productiva es sensiblemente inferior. Se parte de caracterizar el Programa Hidrovía Paraná-Paraguay y los principales proyectos que se vinculan con él, para concluir reflexionando sobre el impacto en territorios, población y actividades, y sobre las tensiones derivadas de un proyecto que fue pensado para atender demandas nacionales y supranacionales sin contemplar las características particulares de los territorios involucrados.
This paper analyzes the emergence of transport projects in the River Plate Basin. In particular those related to the Hidrovía ("Hydroway") Paraná-Paraguay Programme, that reflect the production of territories at different scales. The different spatial impacts of large investments generated in two localized cases are observed: San Lorenzo, a municipality located in the Gran Rosario (Santa Fe) region, site of large investments by transnational corporations, and Barranqueras, located in the Gran Resistencia (Chaco) region, where the economic- productive dynamic is noticeably lower. The paper begins with an explanation of the Hidrovía Paraná-Paraguay Programme, as well as the principal projects linked to it. The conclusions consider the spatial impacts of these projects in terms of population and activities as well as the social and economic tensions derived from them. They were planned to support national and supranational interests but did not contemplate their impacts on the territories involved.
Fil: Schweitzer, Mariana. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Centro de Investigaciones Hábitat y Municipios; Argentina
Fil: Petrocelli, Santiago Pablo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo; Argentina
Materia
TERRITORIO
TERRITORIALIDADES
HIDROVÍA
Nivel de accesibilidad
acceso abierto
Condiciones de uso
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Repositorio
CONICET Digital (CONICET)
Institución
Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
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This paper analyzes the emergence of transport projects in the River Plate Basin. In particular those related to the Hidrovía ("Hydroway") Paraná-Paraguay Programme, that reflect the production of territories at different scales. The different spatial impacts of large investments generated in two localized cases are observed: San Lorenzo, a municipality located in the Gran Rosario (Santa Fe) region, site of large investments by transnational corporations, and Barranqueras, located in the Gran Resistencia (Chaco) region, where the economic- productive dynamic is noticeably lower. The paper begins with an explanation of the Hidrovía Paraná-Paraguay Programme, as well as the principal projects linked to it. The conclusions consider the spatial impacts of these projects in terms of population and activities as well as the social and economic tensions derived from them. They were planned to support national and supranational interests but did not contemplate their impacts on the territories involved.
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